超详细的学开车步骤(做电商需要学什么)
资讯
2023-11-27
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1. 超详细的学开车步骤,做电商需要学什么?
1.电商是电子商务的缩写。
2.电商有国内电商和跨境电商,看您主要想做哪个。
3.做电商需要学习的内容:平台规则,市场与目标客户分析,货源储备,产品运营与推广,售后服务,供应链管理等。电商不论是个人与公司都可做,如果想做成公司的话,后期可能还需要学习一些公司相关管理方面的知识,帮助公司不断的发展壮大。
(1)如果是国内电商,主要的目标客户分析,市场定位,产品单价,品类分析,结合不同平台的要求和规则来做,同时涉及到产品的运营和推广,可能需要一定的金钱投入,您也需要有良好的售后服务,不然很容易做一锤子买卖,有回头客后店铺的流量也会有一定的积累,我个人就比较喜欢偶尔去自己收藏或关注的店铺看看他们近期上新的产品是否有自己需要的,也会一定程度上拉升店铺综合排名。
(2)跨境电商相比于国内电商链条更长,除了学习与以上国内电商相同的知识以外,跨境电商的物流也占据很重要的地位,你可以选择从国内往国外客户手中发货,也可以选择从国外平台拥有的仓库里发货,同时也可以由国外海外仓发货,发货方式较多,但我们都知道客户对物流都是希望尽快到达,所以首选国外仓库或海外仓发货,从国内发货的e邮宝到美国或一些特定的国家最快的能在7天左右送达,普通小包的一般15-23天左右送达,客户体验肯定有所差距。需要您打通物流端口,海外仓需要有合作的仓库,平台的仓库是需要您直接发货到平台仓库,一般都可使用。
除以上外,跨境电商很重要的另一点是选品,众多周知的亚马逊平台就有一句话,三分选品,七分运营,很明显的突出选品的重要性,相关的一些辅助软件可以帮助您更好的选品,给到您一定的参考作用。跨境电商平台首推以下三个平台,不同平台有不同玩法,根据您的具体定位可针对性研究。
四年传统外贸,三年现代电商从业者,希望与更多有致力于从事电商的创业者同行。
如有任何电商相关方面的问题,欢迎及时与我联系,愿共交流,共进步!
2. 怎么开车才是最正确的?
首先您的问题是 怎样驾驶汽车好?
首先驾驶车辆因人而异 性格不同驾驶方式也不同 所一您所说的 (好) 如果是我理解的对您本人和车子都好 那就是安全 安全行车 做到不酒后驾车 不开斗气车
1.无论车子停在公共车库 还是露天停车位的情况下 都要保证上车前 观察好车子外观有无碰撞剐蹭损坏 车辆下方有无油水滴漏痕迹 和其它异常 如夏季高温天气 车辆停放在露天停车位 上车前尽量先将车窗打开 待检查车辆后上车启动车辆 这样可以保证车内温度不会太高 检查车辆是为了避免在您离开车辆后 出现剐蹭可以及时报警报险减少损失如果车辆移动后对后期理赔会造成麻烦 检查车辆下方也是为了出现漏油漏水后 对车辆启动后造成机械损伤的损失 和避免人为破坏 比如防止别人放置异物划破轮胎 或放置物品碰瓷等情况的发生(设计不要穿高跟鞋 拖鞋驾车 踩刹车时出现异常 会非常危险)
2.坐在车上后检查座椅位置是否合适 不合适进行调整(自己车子可忽略)启动前和启动后 都要观察各仪表工作情况有无异常 怠速几十秒后 系好安全带 踩离合挂挡 鸣笛打开转向指示灯观察后视镜个车辆四周无危险情况 就可以加油门走起了(可能有些人会觉得很麻烦也很教条但是开车一定要以安全为主 本人亲身经历过被人车前方放置物品碰瓷 你如果不在上车前观察 因为是视觉盲区 坐在车上根本看不到的 )
3.行车过程中根据天气情况 调整好车速和与前后车距离 避免雨雪雾天气或夜晚行车 观察不及时出现处置延迟造成危险 在安全行驶的情况下尽量多观察后视镜中后方及两侧情况
4.如果是新手上路多观察路标 提示车速 避免超速压线等造成的经历损失 如长途行车切记 不要疲劳驾驶4小时左右进入服务区休息下再赶路 2019年流行的一句话 道路千万条 安全第一条
切记安全第一 安全才是真的好[赞][赞][赞]
5.长途驾车出行 提前做好充分准备 最好有其他亲朋相伴 超过800公里最好有一位能替换您驾驶车辆的人同行 车内备些食物和饮水 检查好备胎是否完好有气 三角架 轮胎扳手 千斤顶 灭火器 是否在齐备 机油防冻液 在启动前检查好是需要补充 等
6.如高速公路行驶 或异地行车 多听交通广播 留意路况和突发情况 提前做好处置 如出现路上堵车或大雨大雾情况尽量到服务区或就近出口下高速休息 避免严重封停高速后滞留在高速公路上 而得不偿失
3. 怎么样能学会开车?
你好!学开车首先你必须经过驾照考试,取得基本的驾驶基础认识和对车的了解。
学会和会开这两个定义是不同的。
首先学会是对驾驶车辆的控制,就是会挂挡,前进,倒车,停车,刹车,转向这些基础动作。
而会开车是在这些基础上再继续优惠,达到开车稳定,不冲不慢,乘坐人员感到舒适和有安全感,驾驶的车辆不会人为导致过快磨损等等。
学会开车,第一个要素是多开!熟能生巧!第二是多观察车外面的环境,保留好紧急的反应时间。做到胆大心细。
细心就是自己开车的意图:例如变道,刹车,停车,尽可能的让别的车辆或者行人知道你的意图,预留好别人的准备时间。
胆大就是:当你决定要超车,变道,停车,刹车,请在给予别人信号后,尽快完成你的目的,不要想做不想做的情况发现!这样会非常危险,别人也不知道你那一次是真的!例如变道,你转一下方向又怕别人不让你,你又缩回去!别人认为你不变道,提速时,你又变道动作,你说危险吗?
好啦!开车做到心情平和,不急躁!多礼让!多观察周边环境,其实你慢慢开车就会非常稳定!安全!谢谢![祈祷]
4. 大概需要多久才能开熟练呢?
这个问题我来回答最好了,我也是一枚新手司机,拿证时间两年,实际驾龄一年多,上高速时间一年。自我感觉现在在高速上120码心不慌,驾车是个,享受的过程,不知道这个在你的定位里算不算开熟练了?如果算,那就说说我的经验。
本女司机50出头了,50岁给自己的礼物就是一本机动车驾驶证,这是我决定重写我人生下半段的一个转折点,也标志着我的背包旅行换成自驾旅行了。生活会在每个时间点,存在默写改变,退休后,我的人生新起点从拿到驾照开始。
50岁的年龄学车,也许在很多。年轻人的眼里是累赘,而我也许算老年人里学车比较有灵性的吧。整个过程十个月,有六个月是休息的,四个月拿到驾照(每周只能学一次),教练都夸奖,科三上车四次教练就说可以去排队报名考试了。说这么多,不是想解释什么,只是为后面的回答做铺垫。
拿到驾照半年,家里有购车的想法。提车上路,半年没有碰车直接开了近50公里。还遇上上下班高峰加下雨,我就是在这样的情况下,开始了我的爱车的处女秀。一路险情不断,走错路、误上高架等等,差点还撞了人,小雨中开到小区。第一次停车,我用了半小时。
因为停在小区的门洞里,允许的停车位特别小,而且必须要贴边(这个位置后来一个三十年驾龄的朋友来也倒了两把),结果是在老豆的吼声中总算搞定了,感觉对不起整个小区的居民,估计那天他们都会被老豆的吼声给吓着。
开车是个熟练的过程,被吼过,被鄙视过的人会更努力。
车有了还不能上高速,说实话那会还不敢上高速。勤学苦练是我半年里的机会,为了在五个月后能顺利的上高速,上海的周边近郊地区,差不多走遍了。
如果要说新手练车的过程,城郊是个练车的好地方。熟悉了车子的性能,掌握了刹车、油门的尺度,就可以走走城郊的快速路,速度上到80码,练练胆子。城郊路大货车非常多,客服了面对大车的恐惧,才有能力提速,等到80码也无所谓时,就等着上高速了。
我的高速首秀是沪金高速,只开了十几公里,从上高速时的紧张到松弛,其实高速也没有想象中的那样洪水猛兽,胆大心细就行。第一次的首秀换来的惩罚是高速下匝道的闯红灯,那是一个没有想到会出现红灯的地方,再加上紧张,妥妥的闯了,也妥妥的被拍了。
个人觉得驾车的经验是从一次次惊吓、无奈、懵圈中一点点累积的。这些的反应在我的视频里都有,头条的视频也是帮助我快速长进的一个方法,我这个新手女司机在偷偷粉丝的帮助下,到现在已经行驶了近14000公里了。
现在自驾游成了我生活的主旋律,开过四明山,走过莫干山,浙江的山路很多地方留下我女司机的行驶里程,从第一次暴雨中的惊恐到这次浙江衢州暴雨中一周的淡定,这就是驾驶的过程,一个用车轮滚动,用心灵体会,用胆量支撑的一个过程。
驾驶只是一个熟练工,开多了自然熟悉,还有,一个严苛的陪驾也是长进的催化剂,虽然这过程曾经满含热泪,但是谁让我是新手呢!
这是我的经历,希望对你有帮助。
5. 新人第一次在高速上怎么开车?
做啥事都有第一次,新手上高速公路开车也是如此,我记得自己第一次上高速开车时,全程紧张得不得了,手心全是汗,精神高度集中,也不知道如何在高速公路上安全地开车,只是在上高速的前一晚在网上搜索了“高速公路上开车需要注意什么”的相关视频看了下而已。
新手如果要上高速,首先得看你过了实习期没有,如果过了实习期,高速随便开,如果没有过实习期,你就得找一位驾龄超过三年的老司机在副驾驶上陪着你,这可是法律规定的,如果没有过实习期独自开车上高速,那么抓住了,将会被罚款200元,不扣分。
那么问题来了,新手第一次上高速公路应该如何安全地开车呢?
新手开车1、熟悉高速路况。
新手第一次上高速明显不熟悉高速路况,以为跟国道和城市道路一样,其实高速开车与车道和城市道路是完全不一样的。
高速公路上开车只有一个方向与不同国道,中间是隔离带,把不同方向完全隔离,并且严禁逆行、调头、倒车,这些行为发现一次就扣12分,驾照分直接归0。
国道和城市道路上则只是两个方向行驶,中间是实线或者虚线,来隔离不同方向的道路,可以在虚线处调头和倒车,也允许借用对向车道来超车,前提是有足够的超车距离与时间。
第一次上高速公路开车,最重要的就是先熟悉路况,掌控开车的节奏。
熟悉路况可以在右车道以80公里/小时的速度正常行驶,尽量不超车,不变道,不占用左车道,如果遇到前车龟速行驶,可以超车,再回到右车道正常行驶,大概行驶2~3个小时之后,你就能熟悉路况。
高速上开车要熟悉路况80公里/小时的速度在国道上也能开出来,所以速度并不快,国道上还要防备突然窜出来的行人和车辆,而在高速上开车,几乎不用担心这个问题,极少数情况也会遇到有人横穿高速,相对来说高速公路上开车更安全。
总有老司机说高速上开车有多危险,其实这是不对的,高速上开车比国道安全多了,最起码不用担心随时窜出来的行人和车辆,还不用考虑被对向车道超车的车辆逼停,也不用考虑会有车辆逆行。
2、掌控开车的节奏。
新手第一次上高速难免紧张,在持续2~3小时的熟悉之后,起码应该对高速上开车的节奏有所了解,所谓的节奏其实就是跟随车流的速度,在高速上开车不是速度慢就安全,也不是速度快就安全,而是跟随车流的速度最安全。
举个例子,如果你在同方向2车道的高速上开车,此时你在右车道,你的速度是90公里/小时,但前面一排货车的速度保持在70~80公里/小时,那么你就遇到一个问题,你是变道行驶还是超车?
高速上开车要跟随车流的速度作为新手第一次上高速开车,尽量要减少变道与超车的次数,高速上最危险的行为之一就是变道与超车,虽然说是危险,其实也是相对其他行为而言,高速上开车难免要变道与超车的,但是第一次上高速难免经验不足。
这个时候可以减速跟随车流的速度,把自己车速控制在70~80公里/小时,跟车行驶一段时间之后,再变道超车,尽量不要跟随在一堆大货车组成的车流后面行驶,因为大车会挡住你的视线,如果有突发情况,你来不及做出反应。
掌控开车的节奏还包括要随时注意前车的驾驶行为,如果前车踩了刹车,则表示他有情况在减速,减速的原因可能是他超速了,或者前方有障碍物,或者他的车速太快,此时你正确的操作是跟着刹车,如果前车突然变道,在保证安全的前提下也应该变道。
在高速上开车,你没法看到前车的前面的路况,很多时候只能靠看前车的驾驶行为来判断,在某种意义上来说,前车的驾驶行为就是在为你开路,作为后车的你,尽量要跟随前车的驾驶行为。
远离大货车尽量远离一堆速度奇慢的车辆,在高速上经常会看到一堆速度很慢的车辆首尾相接挤在一起行驶,并且这些车辆的速度明显低于车流的速度,这种车辆一般都是载重较大的货车,这种车是开不快的,如果遇到就尽量远离,一旦这样的车出了追尾事故,后面就会有一堆车辆跟着追尾。
3、不要超速行驶。
目前高速上的最高限速是120公里/小时,有些人喜欢开快车,开到130公里/小时,然后告诉新手,这是不罚款的,实际上并不是这么回事,有的地方会警告,但是不罚款,有的地方会直接罚款,还有的地方甚至会扣分,别不信,亲身经历你就知道了。
作为第一次上高速的新手,尽量把车速控制在80~100公里/小时以内,这是个相对安全的速度,并且不要占用左车道,在中间车道或者右车道开车都行。
左车道也叫超车道,是留给行驶速度快的人或者超车的人开的,超完车后就迅速离开左车道,在中间车道或者右车道上正常行驶,高速上不同的车道有不同的限速,你只需要跟随车流的速度开车就行,无需记忆繁琐的车道限速规定。
高速上所有的隧道都会限速,而且在隧道中开车不能变道,不能超车,还要打开近光灯来行驶,晚上在高速上行驶,也要打开近光灯,如果你的车在车流的第一位,还需要打开远光灯行驶。
不要超速行驶4、保持车距。
追尾是高速中最常见的交通事故之一,想要避免追尾只有两个办法,一是控制车速,二是保持安全车距,高速上最理想的车距是100米,只要你不超速,与前车保持100米是相对安全的。
高速上有车距确认牌可以用来校正你与前、后车的距离,新手开车尽量保持足够的车距,如果因为有人变道超车导致你与前车的距离变短了,那你应该及时刹车减速,保持安全距离。
如果你在开车时,发现与前车的距离越来越短,那么不是前车的速度慢了,就是你的车速快了,这在视觉上很容易发现,一旦发现了,就要及时校正车距,这是保持安全的最好办法。
高速上由于速度快,发现了问题,很多人都是来不及做出反应,在高速上1秒钟前进二三十米,2~3秒就跑了近百米,如果没有保持合理的距离,人是反应不及时的,就会发生事故。
与前车保持安全距离5、谨慎变道与超车。
高速上最有风险的行为之一就是变道与超车,在高速上变道与超车和国道及城市道路完全不一样,有人喜欢在城市中开车强行变道,不管后车同不同意,车头一插就进来了,这种行为在高速上就是危险驾驶。
我曾经在高速上遇到了右车道有车强行变道,他的车离我的车只有不到5米的距离,他是强行变道,我唯一能做的就是刹车减速,一旦不及时,就会发生追尾事故,而且都不是小事故。
变道和超车首先要关注后车是否有足够的距离,然后打转向灯,在后车没有不停地闪灯时,可以变道与超车,尽量把这个过程时间缩短,超车越快越好,哪怕会超速,在超车过程中,不要所被超车辆长时间保持并排行驶,这个不仅危险,而且挡住了所有车流,算是危险驾驶行为。
谨慎变道与超车6、发现开错了,继续往前开。
高速公路上所有接近服务区、出口处的道路几乎都是实线,想要进服务区、转高速或者下高速时,需要提前变到右道,因为高速所有的出口都在右边。
我第一次上高速,被车载导航带到断头路上去了,而且还经常导错路,在高速上开车,因为各种原因,难免会走错路,发现走错了,不要慌张,错了就继续开,在下一个出口下高速,然后再调头,无非就是多了几十公里路,多花了一些时间而已。
千万不要在高速上倒车、调头,所有高速出口处和服务区都有高清摄像头,你的所有驾驶行为都逃不过摄像头的眼睛,一抓拍就是12分,驾照得重学,划不来。
6. 驾校考试与实际开车有啥区别呢?
在驾校学车,教练就是教你如何应付考试,按照教练交的你过了科目二和科目三,教练就算完成任务了,至于实际上路会遇到何种情况,怎么驾驶,那就是你自已的事情了,从此与驾校无关。
说白了,驾校学到的那点东西,在实践中根本不够用的,教练只是教你怎么学会把车开走、怎么倒车入库、怎么半坡起步、怎么升降挡,师傅领进门,修行在个人,所以,你才觉得驾校学的和实际有点脱钩,驾校只能教会你最基本的行车要领,实际上路会遇到各种问题,这些,都是你在驾校学不到的实际知识。全靠你慢慢领悟。
其实,从驾校考出来的人,其驾驶证的含金量还是蛮高的,最其码你对汽车这个东西从感性认识到理性认识达到了一个飞跃,最后全面掌握自如,顺心应手,为自己所用。你要珍惜在驾校学到每一点知识,别把它就饭吃了,终是驾校把你领进的门,是交了学费的。
在实际开车中,有太多未预料的情况发生,全凭你把学到东西一点点消化到实际中去,熟中生巧,靠年头磨练,时间长了,自然就能随心所欲的驾驭汽车了,这需要一个过程,有的人会领悟快一些,有的人则会慢一些,但最终都能变为老司机的。
(图片来自头条图库)
7. 如何教老婆开车?
如果脾气不是特别好就别用这个打算吧!
在驾校跟教练学车时就要满腹的委屈:挨骂打手踩刹赶下车……想都不愿意想,但那毕竟是别人家的男人,更何况还带着一个“师”字,如果换成自己家人——学过车的女人都懂得!本来是可以甩出去的锅你又何必再踩这颗雷?
学车这件事是需要胆大心细的,可你的女人胆子大不大你是知道的,关键是平时挺细腻的一个女人到了车上就会变得糊涂健忘:停车要拉手刹呀!这句话我爱人就对我说了有一百遍,我却依然达不到百分之百的做到,我没有夸张。然后他就会不断反问呵斥直至你忍受不了恼羞成怒摔门而去!他还会余怒自然自语:提醒多少遍了谁受得了!真是猪脑袋!他胆子大到天上了?
真的是影响夫妻感情。我拿证后爱人非要陪我练车,每次都是高高兴兴的出门满脸愤怒回家,我悲哀的发现原来爱人的好脾气都是装的,二十多年了隐藏的够深的!爱人没好气的说他现在严重的怀疑我的智商!
把你家女人送到驾校吧,真的是她好你也好。
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3. 怎么样能学会开车?
你好!学开车首先你必须经过驾照考试,取得基本的驾驶基础认识和对车的了解。
学会和会开这两个定义是不同的。
首先学会是对驾驶车辆的控制,就是会挂挡,前进,倒车,停车,刹车,转向这些基础动作。
而会开车是在这些基础上再继续优惠,达到开车稳定,不冲不慢,乘坐人员感到舒适和有安全感,驾驶的车辆不会人为导致过快磨损等等。
学会开车,第一个要素是多开!熟能生巧!第二是多观察车外面的环境,保留好紧急的反应时间。做到胆大心细。
细心就是自己开车的意图:例如变道,刹车,停车,尽可能的让别的车辆或者行人知道你的意图,预留好别人的准备时间。
胆大就是:当你决定要超车,变道,停车,刹车,请在给予别人信号后,尽快完成你的目的,不要想做不想做的情况发现!这样会非常危险,别人也不知道你那一次是真的!例如变道,你转一下方向又怕别人不让你,你又缩回去!别人认为你不变道,提速时,你又变道动作,你说危险吗?
好啦!开车做到心情平和,不急躁!多礼让!多观察周边环境,其实你慢慢开车就会非常稳定!安全!谢谢![祈祷]
4. 大概需要多久才能开熟练呢?
这个问题我来回答最好了,我也是一枚新手司机,拿证时间两年,实际驾龄一年多,上高速时间一年。自我感觉现在在高速上120码心不慌,驾车是个,享受的过程,不知道这个在你的定位里算不算开熟练了?如果算,那就说说我的经验。
本女司机50出头了,50岁给自己的礼物就是一本机动车驾驶证,这是我决定重写我人生下半段的一个转折点,也标志着我的背包旅行换成自驾旅行了。生活会在每个时间点,存在默写改变,退休后,我的人生新起点从拿到驾照开始。
50岁的年龄学车,也许在很多。年轻人的眼里是累赘,而我也许算老年人里学车比较有灵性的吧。整个过程十个月,有六个月是休息的,四个月拿到驾照(每周只能学一次),教练都夸奖,科三上车四次教练就说可以去排队报名考试了。说这么多,不是想解释什么,只是为后面的回答做铺垫。
拿到驾照半年,家里有购车的想法。提车上路,半年没有碰车直接开了近50公里。还遇上上下班高峰加下雨,我就是在这样的情况下,开始了我的爱车的处女秀。一路险情不断,走错路、误上高架等等,差点还撞了人,小雨中开到小区。第一次停车,我用了半小时。
因为停在小区的门洞里,允许的停车位特别小,而且必须要贴边(这个位置后来一个三十年驾龄的朋友来也倒了两把),结果是在老豆的吼声中总算搞定了,感觉对不起整个小区的居民,估计那天他们都会被老豆的吼声给吓着。
开车是个熟练的过程,被吼过,被鄙视过的人会更努力。
车有了还不能上高速,说实话那会还不敢上高速。勤学苦练是我半年里的机会,为了在五个月后能顺利的上高速,上海的周边近郊地区,差不多走遍了。
如果要说新手练车的过程,城郊是个练车的好地方。熟悉了车子的性能,掌握了刹车、油门的尺度,就可以走走城郊的快速路,速度上到80码,练练胆子。城郊路大货车非常多,客服了面对大车的恐惧,才有能力提速,等到80码也无所谓时,就等着上高速了。
我的高速首秀是沪金高速,只开了十几公里,从上高速时的紧张到松弛,其实高速也没有想象中的那样洪水猛兽,胆大心细就行。第一次的首秀换来的惩罚是高速下匝道的闯红灯,那是一个没有想到会出现红灯的地方,再加上紧张,妥妥的闯了,也妥妥的被拍了。
个人觉得驾车的经验是从一次次惊吓、无奈、懵圈中一点点累积的。这些的反应在我的视频里都有,头条的视频也是帮助我快速长进的一个方法,我这个新手女司机在偷偷粉丝的帮助下,到现在已经行驶了近14000公里了。
现在自驾游成了我生活的主旋律,开过四明山,走过莫干山,浙江的山路很多地方留下我女司机的行驶里程,从第一次暴雨中的惊恐到这次浙江衢州暴雨中一周的淡定,这就是驾驶的过程,一个用车轮滚动,用心灵体会,用胆量支撑的一个过程。
驾驶只是一个熟练工,开多了自然熟悉,还有,一个严苛的陪驾也是长进的催化剂,虽然这过程曾经满含热泪,但是谁让我是新手呢!
这是我的经历,希望对你有帮助。
5. 新人第一次在高速上怎么开车?
做啥事都有第一次,新手上高速公路开车也是如此,我记得自己第一次上高速开车时,全程紧张得不得了,手心全是汗,精神高度集中,也不知道如何在高速公路上安全地开车,只是在上高速的前一晚在网上搜索了“高速公路上开车需要注意什么”的相关视频看了下而已。
新手如果要上高速,首先得看你过了实习期没有,如果过了实习期,高速随便开,如果没有过实习期,你就得找一位驾龄超过三年的老司机在副驾驶上陪着你,这可是法律规定的,如果没有过实习期独自开车上高速,那么抓住了,将会被罚款200元,不扣分。
那么问题来了,新手第一次上高速公路应该如何安全地开车呢?
新手开车1、熟悉高速路况。
新手第一次上高速明显不熟悉高速路况,以为跟国道和城市道路一样,其实高速开车与车道和城市道路是完全不一样的。
高速公路上开车只有一个方向与不同国道,中间是隔离带,把不同方向完全隔离,并且严禁逆行、调头、倒车,这些行为发现一次就扣12分,驾照分直接归0。
国道和城市道路上则只是两个方向行驶,中间是实线或者虚线,来隔离不同方向的道路,可以在虚线处调头和倒车,也允许借用对向车道来超车,前提是有足够的超车距离与时间。
第一次上高速公路开车,最重要的就是先熟悉路况,掌控开车的节奏。
熟悉路况可以在右车道以80公里/小时的速度正常行驶,尽量不超车,不变道,不占用左车道,如果遇到前车龟速行驶,可以超车,再回到右车道正常行驶,大概行驶2~3个小时之后,你就能熟悉路况。
高速上开车要熟悉路况80公里/小时的速度在国道上也能开出来,所以速度并不快,国道上还要防备突然窜出来的行人和车辆,而在高速上开车,几乎不用担心这个问题,极少数情况也会遇到有人横穿高速,相对来说高速公路上开车更安全。
总有老司机说高速上开车有多危险,其实这是不对的,高速上开车比国道安全多了,最起码不用担心随时窜出来的行人和车辆,还不用考虑被对向车道超车的车辆逼停,也不用考虑会有车辆逆行。
2、掌控开车的节奏。
新手第一次上高速难免紧张,在持续2~3小时的熟悉之后,起码应该对高速上开车的节奏有所了解,所谓的节奏其实就是跟随车流的速度,在高速上开车不是速度慢就安全,也不是速度快就安全,而是跟随车流的速度最安全。
举个例子,如果你在同方向2车道的高速上开车,此时你在右车道,你的速度是90公里/小时,但前面一排货车的速度保持在70~80公里/小时,那么你就遇到一个问题,你是变道行驶还是超车?
高速上开车要跟随车流的速度作为新手第一次上高速开车,尽量要减少变道与超车的次数,高速上最危险的行为之一就是变道与超车,虽然说是危险,其实也是相对其他行为而言,高速上开车难免要变道与超车的,但是第一次上高速难免经验不足。
这个时候可以减速跟随车流的速度,把自己车速控制在70~80公里/小时,跟车行驶一段时间之后,再变道超车,尽量不要跟随在一堆大货车组成的车流后面行驶,因为大车会挡住你的视线,如果有突发情况,你来不及做出反应。
掌控开车的节奏还包括要随时注意前车的驾驶行为,如果前车踩了刹车,则表示他有情况在减速,减速的原因可能是他超速了,或者前方有障碍物,或者他的车速太快,此时你正确的操作是跟着刹车,如果前车突然变道,在保证安全的前提下也应该变道。
在高速上开车,你没法看到前车的前面的路况,很多时候只能靠看前车的驾驶行为来判断,在某种意义上来说,前车的驾驶行为就是在为你开路,作为后车的你,尽量要跟随前车的驾驶行为。
远离大货车尽量远离一堆速度奇慢的车辆,在高速上经常会看到一堆速度很慢的车辆首尾相接挤在一起行驶,并且这些车辆的速度明显低于车流的速度,这种车辆一般都是载重较大的货车,这种车是开不快的,如果遇到就尽量远离,一旦这样的车出了追尾事故,后面就会有一堆车辆跟着追尾。
3、不要超速行驶。
目前高速上的最高限速是120公里/小时,有些人喜欢开快车,开到130公里/小时,然后告诉新手,这是不罚款的,实际上并不是这么回事,有的地方会警告,但是不罚款,有的地方会直接罚款,还有的地方甚至会扣分,别不信,亲身经历你就知道了。
作为第一次上高速的新手,尽量把车速控制在80~100公里/小时以内,这是个相对安全的速度,并且不要占用左车道,在中间车道或者右车道开车都行。
左车道也叫超车道,是留给行驶速度快的人或者超车的人开的,超完车后就迅速离开左车道,在中间车道或者右车道上正常行驶,高速上不同的车道有不同的限速,你只需要跟随车流的速度开车就行,无需记忆繁琐的车道限速规定。
高速上所有的隧道都会限速,而且在隧道中开车不能变道,不能超车,还要打开近光灯来行驶,晚上在高速上行驶,也要打开近光灯,如果你的车在车流的第一位,还需要打开远光灯行驶。
不要超速行驶4、保持车距。
追尾是高速中最常见的交通事故之一,想要避免追尾只有两个办法,一是控制车速,二是保持安全车距,高速上最理想的车距是100米,只要你不超速,与前车保持100米是相对安全的。
高速上有车距确认牌可以用来校正你与前、后车的距离,新手开车尽量保持足够的车距,如果因为有人变道超车导致你与前车的距离变短了,那你应该及时刹车减速,保持安全距离。
如果你在开车时,发现与前车的距离越来越短,那么不是前车的速度慢了,就是你的车速快了,这在视觉上很容易发现,一旦发现了,就要及时校正车距,这是保持安全的最好办法。
高速上由于速度快,发现了问题,很多人都是来不及做出反应,在高速上1秒钟前进二三十米,2~3秒就跑了近百米,如果没有保持合理的距离,人是反应不及时的,就会发生事故。
与前车保持安全距离5、谨慎变道与超车。
高速上最有风险的行为之一就是变道与超车,在高速上变道与超车和国道及城市道路完全不一样,有人喜欢在城市中开车强行变道,不管后车同不同意,车头一插就进来了,这种行为在高速上就是危险驾驶。
我曾经在高速上遇到了右车道有车强行变道,他的车离我的车只有不到5米的距离,他是强行变道,我唯一能做的就是刹车减速,一旦不及时,就会发生追尾事故,而且都不是小事故。
变道和超车首先要关注后车是否有足够的距离,然后打转向灯,在后车没有不停地闪灯时,可以变道与超车,尽量把这个过程时间缩短,超车越快越好,哪怕会超速,在超车过程中,不要所被超车辆长时间保持并排行驶,这个不仅危险,而且挡住了所有车流,算是危险驾驶行为。
谨慎变道与超车6、发现开错了,继续往前开。
高速公路上所有接近服务区、出口处的道路几乎都是实线,想要进服务区、转高速或者下高速时,需要提前变到右道,因为高速所有的出口都在右边。
我第一次上高速,被车载导航带到断头路上去了,而且还经常导错路,在高速上开车,因为各种原因,难免会走错路,发现走错了,不要慌张,错了就继续开,在下一个出口下高速,然后再调头,无非就是多了几十公里路,多花了一些时间而已。
千万不要在高速上倒车、调头,所有高速出口处和服务区都有高清摄像头,你的所有驾驶行为都逃不过摄像头的眼睛,一抓拍就是12分,驾照得重学,划不来。
6. 驾校考试与实际开车有啥区别呢?
在驾校学车,教练就是教你如何应付考试,按照教练交的你过了科目二和科目三,教练就算完成任务了,至于实际上路会遇到何种情况,怎么驾驶,那就是你自已的事情了,从此与驾校无关。
说白了,驾校学到的那点东西,在实践中根本不够用的,教练只是教你怎么学会把车开走、怎么倒车入库、怎么半坡起步、怎么升降挡,师傅领进门,修行在个人,所以,你才觉得驾校学的和实际有点脱钩,驾校只能教会你最基本的行车要领,实际上路会遇到各种问题,这些,都是你在驾校学不到的实际知识。全靠你慢慢领悟。
其实,从驾校考出来的人,其驾驶证的含金量还是蛮高的,最其码你对汽车这个东西从感性认识到理性认识达到了一个飞跃,最后全面掌握自如,顺心应手,为自己所用。你要珍惜在驾校学到每一点知识,别把它就饭吃了,终是驾校把你领进的门,是交了学费的。
在实际开车中,有太多未预料的情况发生,全凭你把学到东西一点点消化到实际中去,熟中生巧,靠年头磨练,时间长了,自然就能随心所欲的驾驭汽车了,这需要一个过程,有的人会领悟快一些,有的人则会慢一些,但最终都能变为老司机的。
(图片来自头条图库)
7. 如何教老婆开车?
如果脾气不是特别好就别用这个打算吧!
在驾校跟教练学车时就要满腹的委屈:挨骂打手踩刹赶下车……想都不愿意想,但那毕竟是别人家的男人,更何况还带着一个“师”字,如果换成自己家人——学过车的女人都懂得!本来是可以甩出去的锅你又何必再踩这颗雷?
学车这件事是需要胆大心细的,可你的女人胆子大不大你是知道的,关键是平时挺细腻的一个女人到了车上就会变得糊涂健忘:停车要拉手刹呀!这句话我爱人就对我说了有一百遍,我却依然达不到百分之百的做到,我没有夸张。然后他就会不断反问呵斥直至你忍受不了恼羞成怒摔门而去!他还会余怒自然自语:提醒多少遍了谁受得了!真是猪脑袋!他胆子大到天上了?
真的是影响夫妻感情。我拿证后爱人非要陪我练车,每次都是高高兴兴的出门满脸愤怒回家,我悲哀的发现原来爱人的好脾气都是装的,二十多年了隐藏的够深的!爱人没好气的说他现在严重的怀疑我的智商!
把你家女人送到驾校吧,真的是她好你也好。
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