汽车驾驶学习技巧(新手驾驶注意事项和驾车技巧)
资讯
2023-11-21
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1. 汽车驾驶学习技巧,新手驾驶注意事项和驾车技巧?
新手上路注意事项及驾车技巧是:
1、首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实,只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题;
2、其次,新手最初上路最好能有人陪同,有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路,当然如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是;
3、再次,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了;熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心;
4、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带,打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车,行车前确保放下手刹,脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;
5、转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜, 畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方
2. 自然吸气发动机如何正确驾驶?
涡轮增压的日常驾驶注意事项:
1、慢启动,缓加速
涡轮增压发动机车型在启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑
2、加95号汽油别心疼钱
建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用95号汽油,还可以适当的添加一些燃油添加剂,一般三箱油添加一次。
3、用高等级机油,常检查
建议大家适当将厂方规定的保养的间隔缩短为一点点,且尽量使用GF-5级别的全合成机油。
4、定期检查,保持车况
越是精密的仪器,使用和保养越要用心,这样可以更好的延长使用寿命,建议多参加一些厂商安排的免费检测活动,提前判断预知车辆问题。
自然吸气的日常驾驶注意事项:
第一,自然吸气发动机的动力没有涡轮增压强,这是公认的;
第二,最大扭矩需要在较高的转速下才能达到,加速感较差,较高的转速也不利于燃油的表现;
第三,跟涡轮增压的车比车速,甚至是加三,小心汽车的动力跟不上的预判。
3. 进弯和出弯驾驶技巧?
1.
通过一般弯道时充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道。
2.
慢进中油快出原则降档以低速进入弯道,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。
3.
通过盲区弯道的方法在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。
赛道上的拐弯和现实生活的拐弯有不少差距。比如,赛道上是单向,对面不会有来车。单这一点,赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度,而在生活中安全才是行车的第一诉求。
4.
通过复合弯道的方法复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。
首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线地驶离弯道。
4. 汽车驾驶怎么换挡技巧?
以手动挡汽车为例,一挡二挡向左靠,上下拉动,三挡四挡回空挡,上下拉动,五挡六挡回空挡,上下拉动。
5. a2驾驶技巧?
直角转弯:
1、尽量靠近道路外侧行驶,摆正车身,抵挡慢速前进,
2、当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候,快速打方向拐弯;
3、当车头对准直角弯出口时,迅速回方向,摆正车身出去就可(也可以通过观察后视镜的方法,查看后轮的运动位置,即当后轮将要越过转弯拐点时,再回正转向盘)。
4、准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
侧方停车:
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下,自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了,但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离,准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距1米,可将后视镜角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持右打方向盘到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时,迅速将方向盘从最右打到最左,继续倒车。
4、调节后退轨迹,尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,调节后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实,不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离,把车身摆正。
随着后轮和路肩的靠近,车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
坡道定点停车与起步
1、上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。
2、上坡时,看车头的小后视镜,看到边线与车身贴在一起,这么上就行了,注意上坡过程中压了边线没关系,只要在停车时不压就行。
3、定点,还是看小镜子,看到小镜子与标杆的前后位置快平行时,也就是接近平行时停车好了,如果平行了就会出了停车线,这点很重要。
曲线行驶:
1、进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
2、进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
3、车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4、向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
6、回转转向盘,进入直线行驶。
倒车入库:
1、因为没有了挂杆作参考,倒车没准头。没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
2、目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅 离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制 车速,之后通过考试的难度就会低很多。
6. 怎样快速熟练掌握驾驶汽车?
新手上路不要着急,开车是一门技术活但是更重要的是心态。该快的时候快,该慢点的时候慢。晚上开车有一个技巧,(城市有路灯不用说)在没有路灯的道路上行驶时候,可以近光和远光交替使用(3到5秒间隔),如果发现对方车子灯光比你的亮,除了正常会灯,你的眼睛不能看正前方只能看车子的前右下方路面(防止路边有行人或自行车)。会车一完成立即打开远光灯,同时把方向往左手轻打15°后立即回正。认路方面只能靠你自己的路感和平时开车多记了,多看看地图,记住主要干道的名称和十字路口标志性的东东。职业司机的一句名言“手握生命线,脚踏鬼门关,一脚踩错见阎王”记住一句话:工作到处都有但是不要把自己玩进去。
7. 怎样驾驶汽车上地沟?
首先车身甩正对准地沟,车中心线对准地沟中心线,下车观察车辆宽度大于地沟宽度方可开上地沟,向上开的过程中基本不用修正方向,安全企业应注意观察左前轮位置,通过后视镜看左后轮位置,如有偏差及时修正方向。
找到车前头的中心位置 最好的办法就是在机盖中心位置放一个参照物,比如一块磁铁 在看好地沟的中心位置很轻松就上去了。
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1. 汽车驾驶学习技巧,新手驾驶注意事项和驾车技巧?
新手上路注意事项及驾车技巧是:
1、首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实,只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题;
2、其次,新手最初上路最好能有人陪同,有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路,当然如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是;
3、再次,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了;熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心;
4、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带,打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车,行车前确保放下手刹,脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;
5、转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜, 畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方
2. 自然吸气发动机如何正确驾驶?
涡轮增压的日常驾驶注意事项:
1、慢启动,缓加速
涡轮增压发动机车型在启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑
2、加95号汽油别心疼钱
建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用95号汽油,还可以适当的添加一些燃油添加剂,一般三箱油添加一次。
3、用高等级机油,常检查
建议大家适当将厂方规定的保养的间隔缩短为一点点,且尽量使用GF-5级别的全合成机油。
4、定期检查,保持车况
越是精密的仪器,使用和保养越要用心,这样可以更好的延长使用寿命,建议多参加一些厂商安排的免费检测活动,提前判断预知车辆问题。
自然吸气的日常驾驶注意事项:
第一,自然吸气发动机的动力没有涡轮增压强,这是公认的;
第二,最大扭矩需要在较高的转速下才能达到,加速感较差,较高的转速也不利于燃油的表现;
第三,跟涡轮增压的车比车速,甚至是加三,小心汽车的动力跟不上的预判。
3. 进弯和出弯驾驶技巧?
1.
通过一般弯道时充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道。
2.
慢进中油快出原则降档以低速进入弯道,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。
3.
通过盲区弯道的方法在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。
赛道上的拐弯和现实生活的拐弯有不少差距。比如,赛道上是单向,对面不会有来车。单这一点,赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度,而在生活中安全才是行车的第一诉求。
4.
通过复合弯道的方法复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。
首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线地驶离弯道。
4. 汽车驾驶怎么换挡技巧?
以手动挡汽车为例,一挡二挡向左靠,上下拉动,三挡四挡回空挡,上下拉动,五挡六挡回空挡,上下拉动。
5. a2驾驶技巧?
直角转弯:
1、尽量靠近道路外侧行驶,摆正车身,抵挡慢速前进,
2、当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候,快速打方向拐弯;
3、当车头对准直角弯出口时,迅速回方向,摆正车身出去就可(也可以通过观察后视镜的方法,查看后轮的运动位置,即当后轮将要越过转弯拐点时,再回正转向盘)。
4、准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
侧方停车:
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下,自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了,但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离,准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距1米,可将后视镜角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持右打方向盘到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时,迅速将方向盘从最右打到最左,继续倒车。
4、调节后退轨迹,尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,调节后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实,不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离,把车身摆正。
随着后轮和路肩的靠近,车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
坡道定点停车与起步
1、上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。
2、上坡时,看车头的小后视镜,看到边线与车身贴在一起,这么上就行了,注意上坡过程中压了边线没关系,只要在停车时不压就行。
3、定点,还是看小镜子,看到小镜子与标杆的前后位置快平行时,也就是接近平行时停车好了,如果平行了就会出了停车线,这点很重要。
曲线行驶:
1、进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
2、进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
3、车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4、向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
6、回转转向盘,进入直线行驶。
倒车入库:
1、因为没有了挂杆作参考,倒车没准头。没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
2、目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅 离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制 车速,之后通过考试的难度就会低很多。
6. 怎样快速熟练掌握驾驶汽车?
新手上路不要着急,开车是一门技术活但是更重要的是心态。该快的时候快,该慢点的时候慢。晚上开车有一个技巧,(城市有路灯不用说)在没有路灯的道路上行驶时候,可以近光和远光交替使用(3到5秒间隔),如果发现对方车子灯光比你的亮,除了正常会灯,你的眼睛不能看正前方只能看车子的前右下方路面(防止路边有行人或自行车)。会车一完成立即打开远光灯,同时把方向往左手轻打15°后立即回正。认路方面只能靠你自己的路感和平时开车多记了,多看看地图,记住主要干道的名称和十字路口标志性的东东。职业司机的一句名言“手握生命线,脚踏鬼门关,一脚踩错见阎王”记住一句话:工作到处都有但是不要把自己玩进去。
7. 怎样驾驶汽车上地沟?
首先车身甩正对准地沟,车中心线对准地沟中心线,下车观察车辆宽度大于地沟宽度方可开上地沟,向上开的过程中基本不用修正方向,安全企业应注意观察左前轮位置,通过后视镜看左后轮位置,如有偏差及时修正方向。
找到车前头的中心位置 最好的办法就是在机盖中心位置放一个参照物,比如一块磁铁 在看好地沟的中心位置很轻松就上去了。
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